من أجل تحسين حزام الحفر بشكل جيد، من المهم جدًا وضع أساس صلب للعملية التالية "الطحن" فقط من خلال وضع الحافة بشكل جيد قبل الطحن. يرجى الاطلاع على أربعة صيغ لتوجيه عملية طحن الحافة القاطعة، حيث يكون التأثير أفضل.
"الحافة تُزيد من جاذبية وجه العجلة."
هذه هي الخطوة الأولى في الوضع النسبي بين رأس الحفر وعجلة الطحن. يميل بعض الطلاب في بعض الأحيان على عجلة الطحن ويبدأون في الطحن قبل أن يضعوا حافة القطع حتى عليها. لا يجب أن يتأثر بشكل جيد. "حافة القطع" هنا هي الحافة الرئيسية للقطع، و "التسوية" تشير إلى الموضع الأفقي للحافة الرئيسية للجزء الذي يتم شحذه. و "وجه العجلة" يعني سطح عجلة الطحن. "يميل" يعني الاقتراب ببطء. في هذه النقطة، لا يجب على الحفرة أن تلمس عجلة الطحن.
التحرر الزاوي لمحور الحفر الأمامي.
هذا يشير إلى العلاقة الموضعية بين قضيب الحفر وسطح عجلة الطحن. "زاوية الميل" هي نصف 118 درجة ± 2O، والتي تبلغ حوالي 60 درجة، وهي مهمة جداً. إنه يؤثر مباشرة على زاوية قمة قطعة الحفر وشكل الحافة الرئيسية ومستوى الحافة العرضية. يجب تذكير الطلاب بتذكر الزوايا المستخدمة بشكل شائع من 60 درجة في المثلثات 30 درجة و60 درجة و90 درجة، والأمر سهل للطلاب ليتقنوه. الصيغ 1 و 2 هي الأوضاع النسبية لقطعة الحفر قبل الطحن. يجب أن يتم التعامل مع الاثنين ككل، لا تتجاهل زاوية التحول لتوازن الشفرة، أو تتجاهل الشفرة لتوازن محور الميل. هذه الأخطاء شائعة في الممارسة. الآن، في الموضع الصحيح، تكون قطعة الحفر جاهزة لملامسة عجلة الطحن.
"من الشفرة حتى ظهر الطحن الخلفي"
يشير هذا إلى التلميع البطيء من حافة الحفرة على طول الوجه الخلفي بأكمله. ويساعد هذا على تبديد الحرارة وطحن الشفرة. استنادًا إلى الصيغة الأولى والثانية للاستقرار والتوحيد، يمكن لحفرة الحفر التلامس بهدوء مع عجلة الطحن لعمل قليل من طحن حافة القطع. يجب مراقبة تجانس الشرارة أثناء طحن حافة القطع، ويجب تعديل الضغط في الوقت المناسب، ويجب ملاحظة تبريد حفرة الحفر. وعندما تبدأ الشفرة في الطحن مرة أخرى بعد التبريد، يجب الاستمرار في ضبط موضع الصيغة الأولى والثانية، وهو أمر غالبًا ما يكون صعبًا في بداية التعلم، وسيؤدي ذلك في كثير من الأحيان إلى تغيير صحة مواقعهم بشكل غير متعمد.
"ذيل الارتداد الصعودي والهابط لا يصبح ملتويًا."
هذا الإجراء مهم جداً أيضاً في عملية طحن حافة القطعة. غالباً ما يحول الطلاب "حركة الصعود والهبوط" إلى "الدوران للأعلى والأسفل" خلال طحن حافة القطعة، مما يؤدي إلى تدمير الشفرة الرئيسية الأخرى للقطعة. وفي الوقت نفسه، يجب ألا يُمال الذيل للقطعة الحفرية للأعلى بشكل كبير فوق خط الأفق المركزي لعجلة الطحن، وإلا سيؤدي ذلك إلى تذبذب حافة القطعة وجعل القطع غير ممكن.